របៀបដែលអ្នកគាំទ្រជួយ

    វិទ្យុសកម្មត្រូវការលំហូរខ្យល់ថេរតាមរយៈស្នូលរបស់វាដើម្បីឱ្យវាត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ប្តូរវានឹងកើតឡើងទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅស្ថានីកង្ហារត្រូវបានប្រើដើម្បីជួយលំហូរខ្យល់។

    កង្ហារអាចត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែលុះត្រាតែម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការវាមិនចាំបាច់នៅពេលឡានកំពុងធ្វើចលនាទេដូច្នេះថាមពលដែលប្រើក្នុងការបើកបរវានឹងខ្ជះខ្ជាយឥន្ធនៈ។

ដើម្បីជំនះបញ្ហានេះរថយន្តខ្លះមានភ្ជាប់ viscous ជាមួយអង្គធាតុរាវ ក្ដាប់ បានធ្វើការដោយសន្ទះបិទបើកសីតុណ្ហភាពដែលធ្វើឱ្យកង្ហារមិនរង្គោះរង្គើរហូតដល់សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ឈានដល់ចំណុចកំណត់។

ឡានផ្សេងទៀតមានកង្ហារអគ្គិសនីក៏បើកនិងបិទដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។

ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅបានលឿនម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបិទដោយកម្តៅដែលជាធម្មតាស្ថិតនៅខាងលើបូម។ កម្តៅមានសន្ទះបិទបើកដំណើរការដោយអង្គជំនុំជម្រះដែលបំពេញដោយក្រមួន។

   នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅឡើងក្រមួនរលាយពង្រីកនិងរុញសន្ទះបិទបើកដែលអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុត្រជាក់ហូរតាមវិទ្យុសកម្ម។

   នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់ហើយត្រជាក់សន្ទះបិទម្តងទៀត។

   ទឹករីកធំនៅពេលវាកកហើយប្រសិនបើទឹកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមួយបង្កកវាអាចបញ្ចោញប្លុករឺវិទ្យុសកម្ម។ ដូច្នេះការរបឆាមងនឹងកកជាធម្មតាអេទីឡែន glycol ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងទឹកដើម្បីបន្ថយចំណុចត្រជាក់របស់វាទៅកម្រិតសុវត្ថិភាព។

   ការរបឆាមងនឹងកមនកមិនគួរត្រូវបានបង្ហូររាល់រដូវក្តៅ; ជាធម្មតាវាអាចទុកចោលក្នុងរយៈពេល ២ ឬ ៣ ឆ្នាំ។


ពេលវេលាផ្សព្វផ្សាយ៖ សីហា -១០-២០២០